Mamy ciężarówki i zastanawiamy się nad LNG lub CNG. Czy to realne podejście biznesowe, jeśli chodzi o paliwo firmowe?
LNG i CNG stają się coraz bardziej realne — są bardziej ekologiczne i czasem tańsze, szczególnie przy flotach z dużym przebiegiem. Wymagają jednak infrastruktury — baz, stacji, magazynów — dlatego dobrze działają w firmach, które mogą to zorganizować albo mają wsparcie logistyczne. Korzyścią jest też lepszy wizerunek, mniejsze opłaty za emisję i możliwość korzystania z dofinansowań. Jeśli partner paliwowy ma ofertę LNG/CNG, to daje sporo przewagi przy negocjacjach i planowaniu floty. Na plus, gdy widzisz, że dostawca rozwija tę gałąź. Dla sprawdzenia, co wchodzi w zakres paliw firmowych, możesz rzucić okiem tutaj: https://www.unimot.pl/
— warto.